Vous équipez votre bateau, votre camping-car, votre maison en énergie renouvelable, cette page Facebook devrait vous intéresser.

               Voici une jeune société qui veux donner les moyens à moindre coût, aux citoyens utiliser l'énergie renouvelable.
               Elle s’appelle "Serenity Life" basé  dans le sud Finistère à Douarnenez.
              
               Aujourd'hui, l'électrique coût de plus en plus chère et les leviers de réductions des coûts ne sont pas accessible aux plus grands nombres.
               Tout le monde est capable de changer ces ampoules d'éclairage par des leds. Mais au delà, il faut un peu de compétence en électricité. Vous connaissez autour de vous, des amis qui on la compétence nécessaire pour vous aider à passer ce stade au dessus.

Je parle du solaire et de l'éolien:

Pour ce qui est du solaire!
- Nul besoin de les installer sur le toit.
- Un mât de 2 ou 3 mètre est suffisant pour exposer idéalement vos panneaux solaires.
   Pourquoi un mât?: Le but est de ne pas avoir d'ombre portée sur les panneaux.
   - Avec ce type d'installation, il ne faut pas de permis de construire, peu emprise au sol.
   - Pouvoir faire un lavage des panneaux facilement et ainsi garder le maximum de rendement ce qui est difficile sur un toit et risqué(utilisation d'échelle).
   - Nous pouvons imaginer un poteau qui sera aussi l'un des poteaux de fil à linge. Si ce poteau est encore plus haut(6m par exemple), il servira pour implanter une éolienne au sommet.

 Ce mât est un exemple de ce que propose quelques sociétés mais a quel prix?
 Un mât et une puissance plus modeste est accessible à beaucoup de Français en autoconstruction et autoconsommation! Un client de Serenity Life a réalisé la même chose avec moins de 300€ hors panneaux photovoltaïque, éolienne et batterie.




   Pourquoi un mât pour une éolienne?:
   - Discrétion pour le voisinage!
   - Non installation sur la maison.
     Pourquoi il ne faut pas installé une éolienne sur le pignon de la maison: Une éolienne vibre un peu avec le vent et la rotation des pâles génèrent des vibrations. La maison va faire caisse de résonance comme le fait les cordes sur la caisse d'une guitare, une contre basse... Ce qui génère un bruit désagréable, d'où la mauvaise image des éoliennes privées.
  - complication du peu de maintenances des éoliennes.
 Pourquoi une combinaison des 2 productions ensemble?
 - Nous avons pas la maitrise de la météo!!!
 - Ne pas être dépendant de la quantité de kilowatt/heure produite par l'un ou l'autre des modes de production d'électricien.
 - Oui, le solaire et l'éolien sont efficace!
 - L'éolien est plus efficace l'hiver. le photovoltaïque est plus efficace l'été. D'où l’intérêt de coupler les deux pour une production annuel pérenne.

J'arrête là, mon exposé.

Voici la page de Serenity Life

Acheter un smartphone sans se faire arnaquer par votre fournisseur de téléphonie...

 Comme tout consommateurs, j'ai comparé le rapport qualité/prix en France et à l'étranger.
Un bon smartphone en France coûte entre 700 et 800€ ce qui est une belle somme.
Le numéro un chinois ZOPO, vends ses smartphones tiers de prix de la France pour un meilleur qualité.
Donc j'ai commandé mon smartphone chez Zopo au prix de 300€ pour 32Go de ram.

tinydeal.com
Cher Dan,

Merci pour votre achat.
Nous avons envoyé l'élément 3500044298370001829686 suivante à vous sur 11.12.2014.
Détails de la commande: P05-ZP999 * 1
Poids du paquet: 0,4640 kg (Note: Le poids serait utilisé comme référentiel le poids lorsque vous vous inscrivez pour le paquet.) 

Adresse d'expédition: Dan**********************, *********, BRETAGNE, ******, France
Le numéro de suivi est: ********
Vous pouvez suivre sur le lien suivant http://www.dhl.com ou http://www.17track.net/index_en.shtml
Se il vous plaît vérifier le numéro de suivi quelques jours plus tard si vous ne pouvez pas le trouver sur le site car il semble peut-être pas sur le système immédiatement.

En général, il prend 3-7 jours ouvrables pour la livraison par DHL (pour les zones éloignées des éclaircissements se il vous plaît vérifier sur http://raslist.dhl.com/jsp/first.jsp). Alors que le temps de transit transporteur et le temps de dédouanement sont hors de notre contrôle, certaines parcelles peut prend plusieurs jours. Se il vous plaît nous contacter si votre colis ne est pas livré après 1 semaine pour que nous puissions communiquer avec un bureau de poste pour le retrouver pour vous.

Faites attention: 1. Avant de signer le colis, se il vous plaît ne oubliez pas de vérifier se il est bien fermé et scellé. Si vous trouvez un lieu ouvert ou brisé, se il vous plaît rejeter le signer.
                     2. Si il y a ne importe quel téléphone ou tablette dans votre commande, se il vous plaît prendre une photo de l'emballage avant de le signer dans le cas où il ya un problème de DOA de celui-ci.

A la réception du smartphone, j'ai eu une surprise.
Les Douane Française ont taxé de 10% supplémentaire mon achat ce qui porte le prix d'achat a 330€. Un peu déçus de la chose, je me retourne vers le fournisseur.


Je leur envois un mail pour les prévenir et leur demandez une ristourne.
Je reçois un fin de non recevoir de leur part.

Cher Dan,

Votre commande 3500044298370001829686 prononcera par DHL, le délai de livraison estimé est d'environ 4 ~ 7 jours ouvrables.

Politique douanière différents pays sur des catégories particulières de produits, les droits de douane peut se produire lorsque vous récupérez le colis / paquet.

Dans de telles circonstances, nous serions en vertu déclarer le forfait (s) avec des prix de vente plus bas que ce qui peut réduire les tarifs possibles à la coutume.

Si vous rencontrez avec le numéro d'impôt, vous pourriez nous approcher pour la facture et d'autres documents à l'appui du dédouanement.

Si vous voulez savoir approximativement combien tarifs sera perçu? se il vous plaît se référer à votre pays des politiques tarifaires d'importation.

Je réitère ma demande puis qu'avec d'autres sociétés commerciale j'ai reçu un remboursement partiel ou un bon de réduction sur ma prochaine commande.
C'est geste commercial appréciable, non? 

Voici leur Réponse:

Madame, Monsieur Maintenant, venez nous en excuser. Nous sommes désolés des inconvénients lors de votre achat avec TinyDeal de cette année. Nous sommes extrêmement désolés et apprécions votre patience et compréhension grandement.

Pour vous compenser, nous construisons une page secrète afin que vous puissiez jouir du privilège d'achat spécial pour 5 jours (juste pour être équitable).

C'est ce que je veux vous montrer. ça vaut le coup!

Nous ne pouvons pas attendre pour partager des valeurs plus incroyables dans l'année à venir. Bien que occupés de planification des activités pour 2014, nous insistons toujours sur des produits de haute qualité et des services haut de gamme. Venez vous joindre à nous et nous sommes impatients de vous servir dans l'année à venir.

Comme quoi il est toujours utile de demander, cela ne coût rien d'essayer!

Conclusion:

Je ne rachèterais plus chez eux puisque,  c'était le seul article qui m'intéressait et donc pas profité de leur de réduction sur des produits qui sont plus chère que sur d'autres sites.

Conseil:

Faite attention pour vos achats à l'étranger. N'oubliez pas d'inclure les possible 10% de douane  Française et comparer avec les prix pratiqué sur d'autres sites.
Surtout sur les envois DHL.

NB:

Sur les sites allemand les prix sont de 50% inférieur au prix pratiqué en France sur le même produit et sans frais de douane. Une simple raison a cela, les téléphones sont vendu sans un forfais tout comme en Belgique.

J'espère que cette expérience vous cela utile.

Quand on vous dit de ne pas acheter chinois !!!

Ne venez pas vous plaindre, on vous a dit que ce n'était pas solide

Il y avoir quelques désagrément!!

Convergence Alimentaire

C'est quoi?

Tout ce que nous consommons au quotidien est manufacturé par seulement 10 groupes industriels.

Nous avons tous vu c'est logo sur un produit de consommation courante!
Il nous impossible de consommer quoi se soit sans que cela tombe dans la poche de l'un de ces groupes.
- Les conséquences sont nombreuse sur notre quotidien.
- La porté des nouvelles lois sont influencé par le lobbying de ces groupes grâce à leur puissance financière considérable.

Pour en savoir toute la porté du pouvoir de cette argent, consultez ce site.

Arnaque part mail

Il y a quelques semaines, j'ai reçu ce mail sympathique.
Mais en regardant de plus près, on remarque des fautes, une syntaxe approximative.
C'est un cas d'arnaque de plus en plus courante.

Comment se protéger du phishing ?
- ne cliquez pas directement sur le lien contenu dans le mail, mais ouvrez un onglet dans votre navigateur et tapez l'adresse d'accès au service.
- méfiez-vous des formulaires demandant des informations bancaires
- assurez-vous, lorsque vous saisissez des informations sensibles.
    - que le navigateur est en mode sécurisé.
    - c'est-à-dire que l'adresse dans la barre du navigateur commence par https
    - qu'un petit cadenas est affiché dans la barre d'état en bas de votre navigateur.

Faite attention!
Plus d'infos sur le phishing ici
Dan

Le cargo du futur

De nouveaux cargos économe en pétrole voit le jour sur les logiciels de C.A.O.

Nous connaissons l'Alcyone de Cousteau avec deux turbos voile.


Il cherche à exploité l'énergie du vent, chose que l'on c'est faire depuis longtemps.
Mais où est le capteur(voile)?
Se sont les bordées qui ont pris la forme du voile, sur le même principe que les voiles que l'on trouve sur les char à voile, sur les catamaran de la coupe de l'América!
 Le profile est variable en fonction de la force et de la direction du vent.
Nous n'avons plus beaucoup de pétrole mais les ingénieur on des idées nouvelles.
dan

You will not believe your eyes!!!!!!!

La guerre est fini à Midway depuis longtemps. Et pourtant la mort rode toujours sur cette ile loin des yeux. Les parents Albatros nourrissent leurs petits avec des bouts de plastique qui ressemble a leur nourriture naturel, le poisson.
Qui pour le coup est un Poison! 

Le 12 novembre 2009, j'avais déjà publié une vidéo de chris Jordan
Rien de nouveau a Midway.

C'est déchets plastiques sont de grande taille!
Mais malheureusement, ce n'est que la face visible du "PROBLÈME PLASTIQUE".
Le plastique ce désagrège au fil du temps en mini puis micro et nanos et sont ingéré par la faune a tous les stade de la chaîne alimentaire!

Moralité:
Trions nos déchets pour un meilleur recyclage...

acheter sur le net! Le parcourt du combatant!

j'ai voulu acheter une tablette tactile pour naviguer.
Avantage: mobilité pour lire les cartes marines et votre position gps, le tout sans fil.

j'ai commandé sur "Tabmania.fr"
Date de la transaction : 17 fév 2013
Ainol Novo 10 Hero II - Tablette tactile 10" - Android 4.1 - Bluetooth - Gps
Montant de la transaction : -184,99 EUR
Numéro de facture : 4927546971
Votre numéro de transaction : 1AD71051MG163432B
Jusque là tout va bien.

je reçoit un numéro de suivit DHL par mail le 28 Fèvrier 2013.
Soit dèjà 11 jours alors qu'ils annonce un envoi en 2/3 jours!
le 12,13,14 rien.
j'appelle DHL à Nantes(comme précisé dans le mail de suivi)
- Il y a bien un bon de livraison à ce numéro mais n'est jamais parti, parce que colis non déposé.
j'attend un peu.
le 15 Mars.
Une voiture DHL s’arrête devant la maison.
La tablette est là, enfin!

Il ouvre le colis.
- pas de housse de protection ou plutôt si! une pochette bulle!!
- pas de film d'écran.
- la tablette, le chargeur avec l'adaptateur Europe.

Il s'allume. ok, cela marche!
Sur la barre des fonctions annexes Androïd.
- il manque l'icone GPS, Bluetooth.
- il trouve les caractéristiques de la tablette.
 -c'est pas une quadcore cpu mais seulement une dualcore.
Donc, il y a problème de modèle.
Après consultation du site du constructeur.
Ce n'est pas la "Héro II" C'est la 'Héro I".

Mais a la lecture du descriptif de la "II" il s'avère qu'elle n'a pas de GPS, ni de Bluetooth.
Donc il c'est fait enflé sur toute la ligne.
- Descriptif faux
- livraison d'un modèle moins chère.
- Bref la M......

Ouverture d'un litige sur paypal!
Mais toujours pas de nouvelle ni de l'un ni de l'autre.

Donc un conseil, ne faite pas les même erreur que moi.
1 - Regarder sur les forums si le site est de qualité.
   - Exemple d'un premier forum  Tabmania.fr
   - Exemple d'un deuxième forum Trustpilot
2 - Regarder sur le site du constructeur si le descriptif est conforme.
-  Ainol Novo
3 - Payer par Paypal ou autre site de payement sécurisé!
4 - Ouvrer un litige dès le moindre retard.

Une histoire vrai qui se répète de plus en plus souvent.
Dan

L'envers de la plaisance.

Que pensez-vous d'une telle décharge à 20 mètres de la mer.
Elle est belle la plaisance dans certain coin de Bretagne, mais je suis sur ailleurs sur le littorale, il doit y en avoir aussi. A coté de cela, des communes dépensent sans compter pour obtenir le pavillon bleu.
Ou est l'erreur?
Faut-il fermer les yeux?
En mer , il m'est arrivé de trouver un filtre à gaz oil, des bidons huile moteur,  etc...
Dans les ports, tout se qui ce voit est propre mais ne regardé pas sous l'eau!
Entre bouteilles, canettes, sacs plastique, batterie et j'en passe!!!
C'est cela l’envers de la plaisance???

La fin des opérateurs mobiles?

Les opérateurs de téléphonie mobile le redoute, les consommateurs en rêve. Le logiciel Serval offre une communication libre, accessible à tous et remet en cause le contrôle étatique des réseaux.


Le projet Serval

Inventé par le chercheur australien Paul Gardner-Stephen de l’université Flinders d’Adélaïde, le projet Serval a pour but de rendre les communications accessibles à tous quelque soit nos revenus et où on habite.

Paul Gardner-Stephen, avec l’aide d’étudiants de l’Institut National des Sciences Appliquées de Lyon (INSA), ont mis au point cette invention afin de restaurer selon lui, les vraies potentialités des téléphones mobiles: « dans les années 1980, les ingénieurs travaillant sur les premiers prototypes avaient imaginé des réseaux mesh, simples et bon marché. Mais les compagnies de téléphone les avaient empêchés de travailler dans cette direction, parce qu'elles voulaient préserver leur modèle pyramidal contrôlé par le haut [...]. Aujourd'hui encore, si les mobiles ne peuvent pas se parler directement au niveau local, c'est parce qu'ils sont verrouillés par les opérateurs qui obligent les usagers à passer par leurs relais et donc par leurs systèmes de facturation. »

Des appels sans pylône ni opérateur

Si la première version de Serval se sert des émetteurs Wifi des téléphones ou des bornes proches, la prochaine utilisera directement l’émetteur principal des téléphones sur les fréquences GSM.

Il n’y aura donc plus besoin d’opérateurs téléphoniques pour communiquer.

Il faudra cependant qu’il y ait assez d’utilisateurs qui installent cette application pour téléphoner gratuitement partout dans le monde. Est-ce la fin des forfaits mobiles trop chers ?

Par Madidine le 23/01/2013 à 11:25

Qui a tué la voiture électrique ?

L'EV1 fut la première voiture électrique de série produite par General Motors aux États-Unis et fut le seul véhicule de l'histoire de cette société à porter la marque « General Motors ». Le but de l'EV1 était d'une part, de satisfaire les nouvelles lois californiennes sur les véhicules à zéro émission du début des années 1990. Ce programme ZEV (pour Zero Emission Vehicle) spécifiait qu'en 1998, 2 % de l'ensemble des véhicules mis en circulation devaient ne plus émettre aucun gaz polluant, puis 5 % en 2001, et 10 % en 2003. Ce film documentaire, intitulé Qui a tué la voiture électrique ?, diffusé sur la chaîne publique PBS en juillet 2006 met en cause les lobbies pétroliers et l'administration Bush pour pousser GM à arrêter le programme de l'EV1. Le documentaire explique, entre autres, comment GM à soudainement décidé de détruire l'ensemble des EV1, malgré les propositions d'achat faite par les consommateurs qui sont allés jusqu'à proposer 1,9 million de dollars et manifester pendant cinq jours devant les 78 modèles restants dans le park de GM à Burbank. Histoire de la voiture électrique "Française" *source ina.fr* Pourquoi les recherche française n'ont elles pas abouties? La France et le pétrole... parole et parole et parole...
Pour un monde durable?
Je vous laisse vous faire votre propre opinion! Dan

Moteur / Dynamo perpétuel surnuméraire

Victor Tattersall ici nous explique par l'image.

Faite vous même l'expérience. Moi, je vais faire la démo pour vérifier.

Energie libre "Moteur magnétique et surnuméraire"

C'est quoi?
Vous avez entendu parler de Nikola Tesla?
Regarder cette vidéo, c'est expliquer! Pour éviter les malentendus, l'énergie magnétique ne crée pas un mouvement perpétuel, les aimants ont besoin d'une certaine quantité d'énergie pour être fabriqués et ils ont une durée de vie d'environ 400 ans pour les aimants néodyme. Il est probable qu'une certaine démagnétisation s'opère du fait d'une utilisation intensive de ces moteurs. Dans tous les cas, le cout économique, énergétique et environnemental restera nettement inférieur aux énergies actuelles. il ne s'agit pas de conspiration, mais une simple histoire d'intérêts. Le moteur magnétique reste à l'ombre à cause de ces industries énergétiques et leurs lobbys puissants. Un sujet qui mérite largement notre attention.
 FR3 journal 12/13 Alpes

Explication de la crise financière :

Marcel est propriétaire d'un bistrot. Il réalise soudain que tous ses clients sont des alcolos qui n'ont pas de boulot et ne peuvent donc plus fréquenter son comptoir, car ils ont vite dilapidé leur RSA.

Il imagine alors un plan marketing génial : "Picole aujourd'hui, paie plus tard".
Il tient rigoureusement à jour son ardoise de crédits, ce qui équivaut donc à consentir un prêt à ses clients.
Chiffre d'affaires et bénéfices explosent et son bistrot devient vite, sur le papier, le plus rentable de la capitale.
Les brasseurs et grossistes se frottent les mains, et allongent bien volontiers les délais de paiement.
Les clients de Marcel s'endettant chaque jour davantage acceptent sans rechigner des augmentations régulières du prix du godet, gonflant ainsi (toujours sur papier) les marges du bistrot.
Le jeune et dynamique représentant de la banque de Marcel, se rendant compte que ce tas de créances constitue en fait des contrats à terme (Futures) et donc un actif, propose des crédits à Marcel avec les créances-clients en garantie.
Sa trouvaille géniale vaut au banquier visionnaire un plantureux bonus.
  
Au siège de la banque, un trader imagine alors un moyen pour se faire de belles commissions: il convertit les dettes en PICOLOBLIGATIONS. Les Picolobligations sont alors "titrisées" (converties en paquets de titres négociables) afin d'être vendues sur le marché à terme.
Confiants à l'égard de leur banquier et avides de hauts rendements, les clients ne captent pas que ces titres qui leur sont fourgués comme "obligations AAA", ne sont en fait que les créances bidons d'alcolos feignasses.
Les Picolobligations deviennent la star des marchés, on se les arrache et leur valeur crève tous les plafonds.
Un beau matin, un "risk manager" oublié dans les caves de la banque se réveille et signale qu'il est temps de demander à Marcel que ses clients règlent leur ardoise.
Marcel essaie, mais ses clients ne bossant pas, ... bernique !
La banque exige alors le remboursement du crédit et le bistrot fait logiquement faillite, vire ses employés entrainant la faillite de ses fournisseurs en bibine qui, à leur tour, virent également leurs employés.
Le cours des Picolobligations chute brutalement de 90%. La dépréciation de cet actif vaporise les actifs et donc les liquidités de la banque. Problemos : sa banqueroute ruinerait trop d'électeurs ("too big to fail" qu'on dit)
La banque est donc renflouée par l’État. Ce renflouement est financé par de nouvelles taxes prélevées chez des employés, les classes moyennes et un tas de gens qui bossent, ne picolent pas, qui n'ont jamais mis les pieds dans le bistrot du Marcel...
  
C’est pourtant pas difficile à comprendre, non ?

aéroport de Nantes-Atlantique

Titre : Les arguments du NON au projet de transfert de l'aéroport de Nantes-Atlantique à Notre-Dame-des-Landes !
Auteur: Pascal B.
Date: 02 déc. 2012 - 13:22

1. Nantes-Atlantique n'est pas vétuste ! Il a obtenu le Prix ERA Airport Award 2011-2012 du meilleur aéroport européen pour la qualité de ses services. 2. Nantes-Atlantique n'est pas dangereux ! Les aéroports sont classés de A à C (par ordre croissant de risques) : Nantes-Atlantique est classé A. 3. Nantes-Atlantique n'est pas plus bruyant que les autres aéroports ! Ses nuisances sonores sont même moindres que celles de beaucoup d'autres (1 750 maisons à insonoriser à Nantes, contre 20 200 à Toulouse). 4. Nantes-Atlantique n'est pas saturé ! Avec des installations similaires, l'aéroport de San Diego (Californie) a une activité près de 6 fois supérieure (223 000 mouvements, contre 38 000 à Nantes). 5. Puisque Nantes-Atlantique est loin d'être saturé, il n'est absolument pas un obstacle au développement économique de la région ! 6. NDDL(1) ne permettrait pas plus que Nantes-Atlantique la réception de l'Airbus A380 ! Pour ce très gros porteur (850 passagers), la piste devrait mesurer 3 600 m, alors que celle de Nantes-Atlantique n'en compte que 2 900. Or la plus longue piste prévue à NDDL(1) ne mesure pas davantage : 2 900 m ! 7. NDDL(1)détruirait des centaines d'hectares de bocage en zone humide ! Sans compter les infrastructures routières et ferroviaires, le seul aéroport détruirait 1 500 hectares, au mépris le plus total de la loi sur l'eau. 8. NDDL(1) ne créerait pas d'emplois durables ! Les 3000 emplois créés ne le seraient que le temps de la construction… On ferait mieux de créer des emplois à forte valeur-ajoutée, car socialement utiles, dans les hôpitaux, l'éducation nationale, ou encore la construction ou la réhabilitation des logements. Enfin, le coût annuel de chacun de ces emplois s'élève à 116 000 euros, nettement plus que le coût d'une infirmière. Le gouvernement fait le choix de financer, très cher, des postes inutiles voire nuisibles, alors qu'il supprime dans le même temps des postes utiles. 9. NDDL(1) transférerait à 27 km de Nantes les 2 300 emplois de l'aéroport actuel ! Ces 2 300 personnes habitant Nantes ou sa banlieue, cela entraînerait des surcoûts économiques et écologiques importants. 10. NDDL(1) coûterait une fortune à la collectivité ! On parle de 500 millions d’euros, dont la moitié à la charge des contribuables, et le reste en Partenariat Public-Privé concédé à Vinci pour 50 ans. Avec le surcoût habituel de ce type de réalisation, on arriverait à plus d' 1 milliard d'euros pour le seul aéroport, à quoi il faudrait ajouter le coût des infrastructures routières et ferroviaires, ce qui ferait au total plus de 4 milliards ! Comme tous les « grands projets » inutiles et ruineux, ce projet d'aéroport est surtout destiné à créer un flux d'argent public vers le privé…

Lire l'article complet : http://www.ecologie-pratique.org/article.php/Notre-Dame-des-Lande-arguments-du-non

Plus d'infos :
http://zad.nadir.org/
http://lutteaeroportnddl.com/
http://aeroportnddl.fr/
http://lazad.noblogs.org/
https://twitter.com/search?q=%23nddl


Crée un nouvelle aéroport à Notre-Dame-des-Landes alors que d'autres végète,  sous exploité.
Voyez Saint Brieux, Quimper, Vannes, Etc...
Un Brestois, un Quimperois est obligé d'aller par c'est propre moyen jusqu'à Nantes. Alors que celui de Brest a été fraichement rénové et agrandi. mais il y a aussi Quimper, Lorient, Vannes.
Au prix de Gaz Oil, il serait plus judicieux de dynamiser l'existant, non? 
Et Pourtant les politiques de Loire-Atlantique se disent Breton et veulent que leur département soit rattaché à la région Bretagne. Les industries de la pointe Bretonne n’ont pas le droit de se développer???
 
Dan
(1) Notre-Dame-des-Landes