Vous avez dit "polyéthylène", PE...

J'ai vu récemment dans un club un Baïa orange.

Attention vos kayaks polyéthylène sont fragile.
Ils peuvent exploser comme celui là.
Maintenant vous ne regarderez plus votre polyéthylène comme avant!!!

Qboat de Valley

Nous avons vu un Qboat sur le toit d'une voiture.

Nous sommes allés discuter avec son propriétaire, pour voir s'il était possible de faire un essai.
Rendez-vous est pris pour le samedi suivant.

Dans les vagues de l'entrée du port, les réaction sont saines et sans surprise.
Il surf vite et droit avec ou sans dérive.
Malgré mes soixante quinze kilos, le Qboat est bas sur l'eau et offre peu de prise au vent...
Il est stable et maniable. Il se conduit aux fesses.
Il passe en douceur les vagues de face.

C'est le grand frère de l'Anas Acuta.
Avec ces grands caissons, il est adapté à la rando au long cour.

Ma nouvelle embarcation

Le plus beau bateau en bois et toile des cotes de Bretagne...
Que dire d'autre d'un telle Qajaq...
Si! c'est une Baïdarka...
Merci au Maitre charpentier de Marine groenlandais, 
Yann et a son adjoint Denis pour cette réalisation exemplaire...

Skerray fibre de Valley(GB)

la construction Valley est un gage de qualité...
Le Skerray est un bateau rapide, stable, spacieux et d'une excellente finition.
Il conserve les lignes des kayaks de l'ouest du Groenland, avec une forme-poisson plus large devant l'hiloire. Il est équipé d'une dérive rétractable, pour l'amélioration de la stabilité directionnelle. Le bateau a une très bonne stabilité initiale et est donc approprié pour débutants et pagayeurs avancés. Un bateau stable dans une mer agitée.
Le bateau accueille confortablement un grand pagayeur tout en étant très bien adaptées pour de longues expéditions en mer où une grande quantité de matériel peut être transportée.
Le kayak est équipé d'une grande trappe ovale valley et deux trappes ronde dont une du jour.
La mise en retrait du petit accastillage sur le pont avant facilite l'arrimage d'une pagaie de secours en face du poste de pilotage.

Spécifications techniques:

Longueur 518 cm
Largeur 57 cm
Poids 25 kg
Trappe avant volume 60 L
trappe arrière volume 100 L
Cockpit volume 170 L
Le volume total 320 L
Traduction du contenu de ce blog anglophone
Je me sépare de ce bateau puisqu'il est difficile de naviguer avec 3 kayaks en même temps...
Il est a vous pour 900€ avec une pagaie, une jupe néoprène et un gilet...

contact vendeur, tel: 06.01.90.45.17


Photos de mickael

Tinduff avant la tempète

La rade par vent très fort, reste toujours navigable...Il faut choisir le plan d'eau en fonction de l'orientation du vent et du moment de la marée...











J'ai profité de la marée basse pour pécher 3kg de moules...
Mick c'est défoncé aujourd'hui, les vague était moins haute!! Mdr
Tu voulais nous prouver que le Réval s, était très rapide...
Tu as réussi!!! Nous sommes rentrée au port t'attendre.....
Quelques photos

Tahe Grand Reval S(5.55m)

Mick, pas encore baptisé ton bateau neuf??

salut dan!
Et si, je l'ai baptisé cet après-midi, en Baie d'audierne (2ème navigation avec, car je l'avais essayé avec thierry jeudi a carantec )...
Je suis sorti avec 2 amis a la gamelle au large d'Audierne , houle d'1,50 m , vent force 4, mer hachée et séance de surf à l'entrée du port, au retour ( cela s'imposait!! )
Très, très bon comportement du bateau, en tout point, conforme à la description de Thierry. il est très sain et confortable, assez tolérant, prends un peu le vent ( j'étais a vide ).
La dérive est efficace, et très bon surfeur!!
Il est assez facile a esquimoter, il tourne tout seul, manœuvrant aussi malgré la longueur,
en résumé un super bateau!

RTM : tooka presto 475

Samedi dernier, j'ai pris des détails en photo chez Bekayak.

Beau bateau, vu sur l'eau sam 29 sep 07 avec une femme. Elle nageait un peu dans l'hiloire.
Le tooka presto 475 est haut sur l'eau, rapide sur eau plate et maniable, mais pas de dérive.
Le pont monte haut, elle naviguait sans jupe sur l'hiloire. Elle ne voyait pas la nécessité, pas mouillé..
Ce que j'aime le plus, c'est son look et sa trappe vide poche devant l'hiloire...
Dans le logement au dessus du presto, un shoreline PE de Polyform.
Regarder l'étrave, le pont...il y a pas comme un air de famille???
Dans le cockpit et les caissons, il y a un revêtement souple, rouge et noir(de la mousse EVA)...La même que pour les Pads de planche à voile... Jamais vu ça avant dans un kayak...C'est vraiment une belle finition...
Les cales pieds sont réglable par des leviers situé en avant des crémaillères...
La trappe vide poche fait réduire la hauteur sous le pont a 30cm environ...